随着轨道交通大发展和城市的发展转型，国内TOD发展带来了巨大的市场空间。据中国城市轨道交通协会不完全统计，截至2020年末，中国大陆地区共有45个城市开通轨道交通运营线路，运营线路总长度7978.19公里，当年新增运营线路长度1241.99公里。

作为国内TOD的先行者，目前，龙湖已持有TOD项目70余个，过去几年，建成重庆时代天街、上海虹桥天街、杭州滨江天街、北京龙湖长楹天街、重庆沙坪坝光年、成都西宸天街等诸多TOD项目，在今年上半年，龙湖延续过往探索TOD领域的步伐，相继落地龙湖长沙洋湖天街、武汉江宸天街TOD城市综合体项目。

过往20余年的沉淀，令龙湖在TOD领域形成了诸多优势，并逐渐转化为行业下半场的可持续发展能力。例如：拥有多样化的项目实践经验，成功打造了重庆沙坪坝、成都上城、北京丽泽、广州岭福车辆段等多个高量级、高难度项目，全面覆盖TOD六大产品线；具备丰富业态的运营经验，内部多航道业务协同及外部产业聚合能力对业态复合多元的TOD综合体开发运营形成强力支撑；看重长期价值，持续多年投入，并始终保持着稳健的财务盘面及较低水平的融资成本，对资金沉淀量较大的TOD综合体项目形成强力支撑。

一直以来，基于为城市发展带来巨大的动能，TOD均被视为提高城市效率和可持续发展的有效途径。在龙湖看来，TOD既是一个城市的节点，又是各业务各航道协同、融合、共生的锚点。从关注空间到关注场景、关注业态复合、关注服务，龙湖的“空间即服务”战略，借助TOD开发的空间载体，得以不断延伸。

比如，在椰城海口，龙湖投资超过115亿元建设，体量超80万㎡的海南首个TOD综合体，就计划以高铁、城市主干道、城市公交等立体交通路网，串联起整个海南自贸港，焕新海南的商业格局。

连接海南环岛高铁城西站的海口龙湖光年，地处海口传统的城市枢纽，特殊的地理位置决定了这座商业综合体将进一步提升与周边商圈的有效联动，推动商圈的扩容，为周边约36万常驻人口提供更有质量的城市生活体验。

按照规划，海口龙湖光年在建成后，将集办公、商业及其他公共建筑与景观环境为一体，包含约22万㎡华南最大天街、约140M甲级写字楼、星级酒店、约600米夜经济示范步行街、SOHO办公集群、空中商铺等全业态，树立自贸港新的商业地标，改变海南的商业格局，成为海南国际旅游消费中心建设新引擎。

目前，海口龙湖光年经营性产品光年大道正在火热发售中！四大核芯价值将缔造海南财富新热点：约6米挑高商铺空间，执掌百变财富商机；设置阔绰外摆区，增加营业面积与人流互动；零成本广告昭示（2楼），有效提高店铺曝光率；90%以上餐饮铺规划，共筑24小时全天候开放式消费主场。此外，光年大道与昆府天街客流共享，能够很好地发挥客流叠加、延时、业态互补效应，带来财富向心力，擎动时代价值高地。