8月2日下午3时，经余杭指挥部、农林集团及施工单位三方现场签订施工用地移交书后，备受关注的“杭州都市绕城高速（绕城西复线）”工程首块红线用地正式交付完成，为西复线全线土地交付赢得开门红。

杭州都市绕城高速（西复线）项目主线全长54.2公里，已于2016年被列入为省重点建设项目，受省市部门的高度重视，更是近几年杭州市交通项目建设的“重头戏”。项目路线跨越余杭、富阳、临安等地区，全线设有8个互通，1个服务区，其中余杭段路线全长31.7公里，项目征地范围为瓶窑、径山、余杭、中泰四个乡镇及其中部分农林集团国有土地，共计征地面积4176亩，总投资约78.5亿元，共涉及17个村，140余个村民小组，4个国有分公司。

自今年年初以来，西复线余杭段已全面进入实质性前期征迁工作阶段，在各乡镇有关部门配合下，余杭段农户房屋征迁、企业征迁及坟墓搬迁等工作均超前完成。近日，在区农林集团的积极配合下，完成了南湖农场、长岗林场及茶叶试验场等316亩国有土地率先交付，为西复线全线赢得了第一块建设用地，为下一步的施工阶段创造了先决条件。

指挥部表示目前施工、监理已全部招标完成，各标段项目部驻地建设、预制场、拌合楼建设均火热进行中，8月动工势在必行。

绕城西复线高速公路设计速度为100公里/小时；绕城公路与绕城西复线连接线设计速度为60公里/小时的公路。这意味着，绕城西复线建成后，沿西线从最北的德清出发到最南的诸暨，只要1个多小时。

拆迁群众最关心问题答疑

在征迁过程中，指挥部以阳光透明、公平、公正为原则，针对带拆带征相关问题做到全线“一碗水端平”，坚持政策的统一性,充分尊重群众意见，针对群众提出的问题第一时间进行处理解决。

问题一：高速公路建设将对穿越而过的镇、村百姓带来一定影响，沿线村民几十年形成的出行和生活习惯将被打乱。

解决办法：指挥部始终将沿线通道、涵洞、改路、改渠设计作为重点工作来抓，对西复线穿越的地块进行全方位调查；与区规划局积极沟通对接，对余杭区范围内的规划道路、规划建设区块进行全方位对接；与当地镇接、村民积极沟通对接，做到原有村道被穿越必做通道预留，群众有生产生活需求的设计方案必征得其同意。

问题二：绕城西复线余杭段桥梁总长7.2公里，占全线的22.7%。特别是中泰街道所处的白云村和紫荆村高架桥高度达40米，如果按我区惯有政策进行房屋征收工作，高架桥周边的老百姓将生活于“桥下”。

解决办法：指挥部立足实际，在充分借鉴其他项目成功经验的基础上，与杭州指挥部积极谈判、协商，最终明确高架桥路段按高架桥高度投影1:1范围进行房屋征收，开创了余杭区高架桥路段征迁政策的先河。

问题三：在中泰街道征迁过程中，白云村大坞口村民反映该路段存在地质灾害隐患，曾发生过滑坡和泥石流现象。

解决办法：指挥部就此立即上报省市主管部门，组织地勘单位对现场进行验证，确定存在旧滑坡痕迹，安排了评估单位对该段进行评估并制定专项方案，确保了后续西复线建设运营及周边住户的安全。

镇街联动 创造征迁新速度

面对在短期内要完成如此大的征迁量，指挥部与镇街联动，有条不紊按计划执行每个步骤。

指挥部全过程参与跟踪勘测定界

截至目前，绕城西线余杭段土地征迁协议签订完成近半，全线房屋征迁协议也已全部签订，拆迁农户安置用地209亩已完成农转用组件工作，坟墓搬迁完成897座。下一步的三线迁改计划也已全面启动实施，计划于年底前完成全线三线迁改工作。余杭指挥部将积极配合省市主管部门，确保8月初进场施工畅通无阻，为2020年建成通车总目标营造良好开端。

来源：余杭晨报