时光荏苒，自2003年6月16日东风日产合资公司成立，已经走过了20年风雨。在这20年里，东风日产不仅成为了国内最快达成1500万辆销量的合资车企，也是唯一达成1500万的日系合资企业。期间，东风日产也收获了不少车主粉丝授予的称号，比如人们总是喜欢将东风日产称为“沙发厂”。在成立20周年之际，东风日产“沙发厂”继续玩转沙发梗，全新天籁携手芝华仕推出联名款沙发。

“东风日产=沙发厂”、“买沙发送车”等名梗在中国汽车圈里流传已久，甚至东风日产官方也对这些梗喜闻乐见，这也体现了深植在东风日产车型中的“舒适基因”。特别是东风日产中高级旗舰车型全新天籁，历经六代更迭，在舒适性上赢得了超过180万用户的认可与肯定。舒适，已经是天籁重要的品牌及产品标签。天籁，也被称为车圈的舒适标杆。而天籁主张的“舒适之上，静享人生”，更体现出了都市新精英人群的生活追求。不夸张地说，天籁的舒适理念不仅体现在产品本身，更是一种对生活态度和价值的诠释。

而芝华仕不仅有着30年舒适专业研究，用科技缔造舒适，功能沙发全球销量第一，而且开创品质头等舱生活方式，成为白领精英和都市新贵追捧的沙发品牌。可以说，在家居领域，芝华仕就是舒适的代名词。

一个是汽车圈的“沙发厂”，一个是家居圈的“沙发厂”；一个是为了出行场景下的乘坐舒适，一个是满足居家场景中的休息舒适；室内与户外，二者相互携手，恰恰是因为在追求舒适的方向上有着共同的理念：让用户享在舒适里。

作为最能体现东风日产舒适主张的旗舰车型，全新天籁配备了新一代MULTI-LAYER人体工学座椅。新一代MULTI-LAYER人体工学座椅基于航天“零重力”理念设计，通过结构、材质、功能三个方面的升级，最大程度减少长途驾驶过程中的乘坐疲劳感。

新一代MULTI-LAYER人体工学座椅采用3D侧翼支撑，这种源自NASA中立体态科技的设计，提供了从腰部到背部的全方位贴合支撑，让压力分布更加均匀。同时座椅的坐垫从2点支撑升级为3点支撑，增大了臀部接触面积，降低了压力峰值区域，极大缓解了腰椎疲劳。MULTI-LAYER人体工学座椅也因此获得了NASA美国国家航空航天局“人体工学护脊椅”认证。

而高级真皮的使用，可以从视觉和触觉上给人更舒适高档的感受。座椅内部采用了柔软舒适复合层、低反作用力SLAB层（分散压力）、高衰减发泡层（吸收震动）三层缓冲材质。这种日产特有的三层发泡结构设计，不仅提升了座椅的柔软度，而且能够更好地吸收从路面传递而来的振动，保持长时间乘坐的舒适体验。

同时“天籁大沙发”不仅有着8向电动调节和4向电动腰托及加热、通风、按摩和记忆四大舒享功能，而且这些功能还都有特别之处。比如座椅加热功能使用了快速加热技术；座椅通风功能方面汽车行业普遍采用吹风模式，但全新天籁采用了吸风方式，降温除湿速度更快；按摩与记忆功能，配合“舒适进入”和“一键休憩”模式，打造出更具高级感的舒适乘坐体验。

值得一提的是，全新天籁“全维舒适座舱”不只体现在舒适上，全新天籁标配双层声学隔音玻璃、性能优异的吸隔音材料来实现物理降噪，同时搭载ANC主动降噪系统以及ATR主动式扭力拉杆系统两大主动降噪科技，从物理降噪和主动降噪两方面最大限度地阻隔了噪音。天籁降噪黑科技将车舱打造为整体性极强的静谧座舱，极大程度上提升乘坐舒适感。

这次东风日产天籁与芝华仕联名共创的沙发产品，则可以说几乎是与全新天籁的舒适静谧同宗同源。

这款沙发的设计灵感源自太空的舒适原点，旨在打造一款“漂浮感沙发”，这与全新天籁的“零重力座椅”理念系出同源。联名款沙发同样注重科学分配沙发各处的支撑力，让压力分布更加均匀。靠背和腿托的调节均采用静音电机+太空硅合胶片，电动调节时不仅切换顺滑，而且没有噪音，让家用沙发也拥有如全新天籁般的静谧性。与全新天籁同样高级的真皮材质以及同系内饰色调，配以全新天籁联名专属铭牌，让出行与居家都可以无缝享受天籁级别的舒适与高级感。

放眼当下的营销环境，信息碎片化、流量多元化、广告海量化的趋势愈发明显，车企过往惯用的“烧钱打广告”的营销手段，已经难以突破圈层深入用户心智，营销的投入产出比也越来越低。这就对车企营销的内容品质和打法提出了更高的要求。互动性强、与品牌更契合的跨界营销成为许多车企的新选择。

东风日产在舒适性上的优势早已深入人心，而且这也不是东风日产第一次通过跨界营销来传播舒适理念。2022年，东风日产就曾经通过“好物”文创IP打造了一款名为“躺赢大沙发”的办公椅，在社交网络上引发热议，许多网友也因此“种草”。这次在东风日产成立20周年之际，东风日产又通过与芝华仕跨界联名共创，将天籁与顶级沙发进行绑定。关于天籁舒适性的表述，借由这次联名共创有了一个更直观，更具象的参照。这种跨界营销与传播，不仅可以让东风日产品牌触达更多追求品质生活的消费者，而且也在不断加深和强化消费者对天籁舒适理念的认知和记忆，天籁就代表着舒适的天花板和品质的生活方式。在当前这种营销环境下，在经历了20年发展之后，东风日产正在一次次通过跨界营销的方式寻求创新和突破。